Ist ein 90/91er US Modell, gebaut 90 zugelassen 91.
Leider stand der seit fast 13 Jahren in einer feuchten Garage, deshalb ist vieles verschimmelt und verrostet.
Leider waren ein paar Spezialisten am Werk, Radläufe schlecht gezogen, Heckblech glatt, Heckklappenschloss weg dadurch Öffnung mit dem Spoilerschalter der Spoiler ist dauerhaft draußen, Außenspiegel zu M3 waren dranne, Zierleisten fehlen, aber die sind ja geklebt, Motorhaube Facelift, Schlossträger ist vom VR6, Kühlerträger aber der normale vom 4 Zylinder, der ist beim Corrado anders, deshalb liegt das Lüfterblech am Motor an.
Motor ist ein 2,8l AAA aus einem Passat, Laufleistung unbekannt, das VR6 Tacho funktioniert leider nicht, US Tacho hat mein Verkäufer wieder eins bezorgt, das hat 88tmilen gelaufen glaub ich.
Vorderachse hat der Vorbesitzer der ihn nur kurz gefahren hatte auf Plusachse umgebaut, allerdings Lenkgetriebe von der normalen, deshalb stand die Spur total bescheiden, musste vor Ort die Spurstangen raus drehen, Bremsen lösen und vordere Räder aufpumpen, hat bissl gedauert, aber hat alles geklappt.
Plan ist alles wieder auf original zurück bauen, G60 Achsen, neue Kotflügel und Türen, Heckblech wieder original machen, innen wieder originale US Ausstattung rein Teilleder innen rot gestreift, er wollte auf Racaro Leder umbauen und deshalb alles verkauft, Gurte sind vorhanden und an 2 grauen G60 Sitzen verbaut.
3 Schiebedächer sind dabei,4 Türen, aber nur eine original, Heckklappe und gebörtelter Kotflügel, alles nach und nach verkaufen.
Achso zum Thema Motor weiß ich noch nicht, G60 war original, wirds aber wohl nicht werden, überleg 1,8t zu verbauen.
Elra rechts ist heil, links ist die Verzahnung kaputt, mal sehen was unser spezi dafür will, haben da eine Firma gehabt die uns auf Arbeit mal was nachgebaut haben.
Der US wird erstmal raus gestellt und dann kommt eine Plane drüber.
Achso, der VR6 läuft nicht, dreht mit der Hand, aber Anlasser ist fest, Benzinpumpe ist fest oder da kommt kein Strom an, aber egal alles raus und weg.
