www.fireandice-edition.eu

videole bitte machen

Marc das werde ich. Muss aber erst noch die passenden Birnen besorgen, um zu sehen ob die Leuchtfarbe roter wird. So wie es jetzt ist, ists eher rosa...

ich kenn nur gelbe birne. keiner bericht in der technik ecke wäre da cool

Lies dir die ABE durch... Wenn dort nichts steht darfst du nur die original verbauten nehmen.... Sonst gibt es evtl Probleme mit den blau weißen.

das sin orginal wo die reflektoren fehlen

Ach sooooooo.

illigool egal wie

Letzten Sonntag ne kleinere Ausfahrt gemacht, um den oettinger dann anschließend in die Garage zu stellen. Ging soweit alles gut, bis auf ca 2 km vor der Garage, ich stellte unterwegs Kühlwasserverlust fest, warne Tröpfchen auf der Heckscheibe. Angehalten, geschaut, war noch etwas im AGB drin. Also dann zur Garage weiter, dann fing die Wasserleuchte an und die Öltemperatur ging hoch... Habs dann gerade noch geschafft zur Garage und dann abgestellt. Etwas unwohl war mir dabei schon, allerdings was bleibt einem auch anderes übrig. In der Garage konnte ich keinen Fehler feststellen und habe mal testweise etwas Wasser eingefüllt, welches aber postwendend unten wieder raus kam. Am Freitag habe ich den Golf mit nem Kumpel zusammen geholt um ihn auf die Hebebühne zu stellen...
Habe dann vorsichtshalber ne neue verstärkte Wasserpumpe gekauft.



Als er dann auf der Bühne war, wars mir dann schon etwas flau im Magen. Schlauch von der Wasserpumpe runter gerutscht. Das letzte Mal waren wir da 2013 dran. Mein Bruder meinte, dass es vllt an ner schräg aufgesetzten Schelle lag, diese war gut 5cm reingerutscht. Komischerweise hielt das so fast 2 Jahre....



Gut die Wasserpumpe hätte dann nicht neu sein müssen, aber da diese da lag, kam die dann eben doch rein.
Seit gestern ca 21:30 Uhr läuft er wieder. Ohne irgendwelche Probleme...

Wenn der Motor lange gefahren wird an einem Stück, baut sich ein bißchen Druck auf, so daß der Druck die Schelle wegdrückt.... Ist mir auch schon mal passiert

Ist schon doof, da wär mir auch übel nachdem man so viel Geld und Zeit in den Motor gesteckt hat, aber das ist ja zum Glück nichts schlimmes.
Muss man dafür eig. die ESP abbauen oder geht das so von unten?

ok hab ich so au nonne gesehn

ESP kann bleiben, nur brauchst dafür kleine Ratsche und n schlankes Gelenk und viel Geduld. Die rechte an dem Halter/Wapu oben ist die Schlimmste von allen. Heute mal noch n bisschen gefahren und keine Probleme gehabt. Alles im grünen Bereich.
Hatte halt echt n flaues Gefühl im Magen, da ich daran erinnert wurde, was da alles passieren kann...
Marc sowas hab ich auch nicht gesehen und die Schelle war zumindest ganz drauf...

diesel halt

Diesel ist cool, find den geil.

Ist ja auch n klasse Autowagen.
Hat halt ab und zu n paar Macken, aber besser als die neuen .......karren.

Also n Video hab ich noch nicht gemacht. Da ein Farbunterschied bei den Lampen sogar schwer auf einem Foto zu sehen ist. Die Lichtfarbe sagt mir jetzt allerdings sehr zu.


Dann mal noch n Schnappschuss vom Innenraum...

Sonntag habe ich noch den Wechsel von AeroTwin zurück auf Standard-Wischer gemacht. Gefällt mir nun noch besser...

Gefällt mir auch super, beim Corri ist auch das Problem, das die aerotwin nicht überall auf der Scheibe aufliegen, find die auch so leicht instabil, hab ja die teuren von Bosch für 40€ drinne, kommen aber auch normale rein, passt einfach besser zum Auto.

Der Satz ist jetzt auch von Bosch. Hat auch knappe 20€ gekostet. Steht auch rechts etwas ab, aber nicht so extrem wie die Aeros...
Optisch natürlich wieder Serie.

Find orginal au schöner