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Das nenne ich mal ein Langzeitprojekt....

So hier mal mein neuer Front Stoßstangen Träger vom Vater meiner Schwägerin, der leider verstorben ist.
Alte Lagerware, falls ihr es wissen wollt, es gibt ihn noch neu bei VW CP, TN 191 807 105 A, Halter dann 191 807 114 B bzw. 113 B Preis alles zusammen um die 200€. Ist mein Arbeitslohn für das fertig machen des Boras.
Liegt erstmal noch viele Jahre im Lager, erst werden die alten verbraucht

Lass die Staubschicht drauf... Wirkt originaler...

bleibt auch, mach die nicht ab, liegt doch noch viele Jahre

War heute bei dem Corrado Fahrer der bei ner anderen VW Filiale arbeitet, nicht mein Kumpel wo ich sonst immer bin.
Hab mir nen Corrado Tacho und Lüftermotor geholt, naja das war nur Nebensache.
Er hat sich ja ein 16V G60 in sein Golf 1 eingebaut, er wollte mir nicht sagen, was im Motor verbaut ist an Lagerschalen Kolben Pleuln und so...
Einzigste was er gesagt hat er hat alles Teile von VW eingebaut, falls ich fragen haben sollte oder Tips brauche, soll ich mich melden, aber er will mir nicht verraten was er da gemacht hat.
Er hat keine Schmiedekolben verbaut und auch keine vom S3, auch eine andere Kopfdichtung/ Verdichtungsreduzier platte verbaut.
Man eh, hab echt kein Plan, was ich da machen soll, grad das ist ja das wichtigste.
Er baut sich noch ein Motor zusammen, wofür weiß ich jetzt leider nicht mehr.
Er verkauft auch sein Corrado VR6 Einzeldrossel der seit 2 Jahren bei dem VW Autohaus steht. Richtig Geil der Corri, und mit 10000€ auch billig, er hat mehrere Pokale abgeräumt und in Zeitschriften war er damit auch.

Hat er denn den originalen Motor verbaut im 16vG60?

Ne ist ein KR mit G60 Getriebe, das 16V Getriebe hat nur 20km gehalten, das G60 jetzt die vollen 2tkm.
Ist alles Marke Eigenbau.
Muss mir ja jetzt schon langsam mal Gedanken machen, das Projekt steht ja nach dem Jetta GTD an, danach kommt dann der Corrado, der sollte eig. neu aufgebaut werden, das er dann gleich als Oldtimer zugelassen werden, kann, aber das wird wohl nichts, wenn ich da an den Rost denke, der da überall drinn hängt. das Wird auch ein 1-2 Jahres Projekt werden, der 16VG60 wird auch schon min 2 wahrscheinlich 3 weitere Jahre dauern, Ziel war es Corrado bis 2019 Neu aufzubauen, naja ist setzt mal als Ziel den 16V G60 bis zum Saisonanfang 2019 fertig zu bekommen, wird ja sicherlich noch was dazwischen kommen, wenn nicht, baue ich da erstmal den 2l 9a rein und später wird dann auf den KR umgebaut.

Es gab auch Experten , die den 1.9 Block mit Kolben etc dafür genommen haben...

Ich nehm den KR, Pleuellager wahrscheinlich vom 1,8t mehr weiß ich noch nicht.

Oder einen originalen ...

Findest ja keinen, will mir auch lieber selber einen zusammenbauen, da weiß ich, was da verbaut ist und das auch wirklich das drinn ist was rein soll, nicht das nen Motor holst der angeblich umgebaut wurde und dann sind da normale 16V Kolben Lagerschalen und so verbaut.
Mal sehen, schätze mal ich werd da erst den 16V 9a verbauen und später dann auf den 16V G60 KR umbauen.
Hab ja noch 4 9a Mengenteiler, die ich alle noch überprüfen muss

Brauchst du die Liste mit den Teilenummern

Wenn die hast gerne, hatte die auch mal irgendwo gefunden, aber wo weiß ich nicht mehr.

Schicke ich Dir per E-Mail

Wenn er dann fertig wird, dann bekommt der Golf ja höchst Wahrscheinlich die Rallye Front, was mach ich jetzt nur mit den 3 Teilen hier?
Einstiegsleiste links, 2 Zierleisten Embleme und eine GTI Heckklappenfolie die auch passt nicht so kurz wie die von Werk 34 wo 3cm in der Breite fehlen!

Sch... Qualität

Ja Werk 34 eben.

Das kann ich auch machen.... schlechte Qualität bei hohem Preis

So, heute ging mir die Langeweile aufm die Nerven, also alles frei geräumt, mein Lager etwas sortiert und paar Teile ausgemustert, die kaputt waren...
Hab den 16V KR rausgeholt.
Ergebnis nachm aufräumen war super, aber dann gings weiter, G60 Teile raussuchen und weil noch etwas Zeit war auch schon was gebaut, aber seht selbst...
Schrauben muss ich mir noch welche besorgen, also nicht meckern, wenn da 1-2 Schrauben fehlen.
Motor wird nur zu Anpassungsarbeiten zusammengebaut, Rest folgt später, dann mit neuen Lagern und neuen Kolben, Kopf wird überholt, der kaputte G-Lader wird durch einen heilen aus meiner Vitrine ersetzt...
Zwischendurch kam noch ein Emblem.